急行「鷲羽」

このページは３月３０日にリバイバルトレインとして
大阪〜宇野間を走った急行「鷲羽」のページです。

急行「鷲羽」について

急行「鷲羽」はまず、昭和３４年９月、大阪〜宇野間を結ぶ準急「わしう」として登場。宇野線の電化が完成した昭和３５年１０月に１５３系の準急「鷲羽」となり、関西と四国を結ぶ中心的役割を担っていました。山陽新幹線の岡山開業の昭和４７年３月のダイヤ改正で夜行２往復となり、昭和５５年１０に廃止されました。
(ＪＲ西日本メモリアルトレイン運転のパンフレットより)

茨木駅で出発を待つ１６５系急行「鷲羽」

急行「鷲羽」を少々アップで・・

もっと「鷲羽」をアップで。中の運転手さんまで見えてますネ〜。

１６５系の側面のサイドボード(通称　サボ)には、この様なものになっていました。

いろいろ１６５系の写真を撮っているうちに１６５系は新大阪にむっかっていきました。
またこの時にはＪＲ西日本の１６５系は紀勢線から撤退しておりこのリバイバル運転が１６５系にとって最後の仕事となりました。
本当に１６５系お疲れさま!!