特集　米原
先日、米原へ今年の春で一部が新型６８３系に置き換わる「しらさぎ号」と同じく今年の秋で置き換わる「加越号」を撮りに行きました。

早速米原へ。到着すると側線に止まっているＥＦ６５に気付きました。

次にホームを見回すと、一番端のホームに止まっている３１３系を見つけました。この３１３系はＪＲ東海の標準型とも言える車両で東海道本線の他に中央西線や身延線等でも活躍しています。ちなみに米原〜大垣間は基本的に２両編成の普通電車が走っています。

３１３系を何枚か撮っているうちに今回の撮影のメインとも言える４８５系「加越号」がやって来ました。

加越号がいったん引き上げると２２３系の新快速電車がホームに止まっていました。

新快速が出発すると、それを待っていたかのように先ほどの加越号がホームに戻ってきました。

この行き先方向幕も今年の秋までとなりました。

色々と加越号を撮っている間に加越号はまた金沢に向けて帰っていきました。

長浜駅に着くとアナウンスが鳴り何が来るのだろうと、カメラを持って待っているとＥＦ８１の更新機が通過していきました。

少しするとまたアナウンスが鳴りまた何が来るのかと思っていると、４７５系がやって来ました。まさか来るとは思っていなっかたので少し嬉しかったです。

しかしこの４７５系の普通電車は停車時間が４分しかなく長浜駅を走り回っていました。

４７５系が行って２０分もしないうちに今度は木ノ本行きの４１９系がホームに滑り込んできました。

先ほどの４７５系や上の４１９系にもこの小浜線の電化を祝うヘッドマークが取り付けられています。

実はこの普通電車も停車時間は４分ほどと短くまた駅を走り回りました。

そして４１９系は木ノ本へと向かっていきました。

４１９系が行った後すぐに今度は４両の加越号がやって来ました。

加越号が行ったあとしばらくは何も来なっかたのですが次はしらさぎ号がやって来ました。

米原に戻ると朝ＥＦ６５を撮った場所に今度はＥＦ２１０が止まっていました。

ＥＦ２１０が出発するとすぐに先ほど長浜で見た加越号が今度は金沢行きとしてホームにやって来ました。

金沢方面からきたしらさぎ号はいったん停車して、米原で降りる乗客を降ろします。

停車している間に、連結を解除して幌をはずします。それが完了すると、付属の３両が５メートルほど後ろにさがります。

自動で外側のドアがゆっくりと閉まります。

そして中でドンドンと打ち付けるような音がしたかと思うと、いきなりヘッドマークが出てきます。

付属３両は、その後ドアを閉めます。しかし今回はこの付属３両のヘッドマークがしらさぎではなく、金沢地区でしか見ることのことの出来ない。「おはようエクスプレス」になっていました。

そして付属３両は次に連結するしらさぎ号がやってくるまで留置線に入りしばしの休憩です。